方纬巧用可变车道，助力广州交警缓解多个“堵”点

- 借道左转车道 -

何为“借道左转车道”？就是通过利用左转相邻的对向车道，将对向靠近道路内侧的若干车道在一定时间里变成左转待转道，扩大了路口的左转车辆通行空间。

借道左转通行规则：

（1）电子屏为绿色“借道左转”时，允许左转车辆进入借道区通行；

（2）电子屏为红色“禁止借道”时，禁止左转车辆进入借道区通行。

目前中心城区已建借道左转有中山大道天府路、滨江路政法学院等9个路口。其中中山大道天府路南进口实施借道左转后，南左转通行延误降幅超15%；滨江路政法学院东西双向通行能力提升显著，滨江东路双向平均交通拥堵指数下降约17%。

- 潮汐车道 -

何为潮汐车道？潮汐车道是指在不同时间段里，道路两方向交通压力出现分布不均衡，通过借用对向的道路来分担通行需求的新型交通组织。例如早高峰作为上班进城使用，晚高峰作为下班出城使用。

潮汐车道通行规则：无信号灯控状态下，根据现场民警指挥有序进入潮汐车道行驶。

信号灯控状态下：

（1）潮汐车道指示灯显示绿色箭头时，潮汐车道允许本方向车辆通行；

（2）潮汐车道指示灯显示往右斜向45°的黄色箭头时，潮汐车道进入过渡清空状态，车道功能即将调整为允许对向方向车辆通行，本方向车流需尽快驶回常规车道；

（3）潮汐车道指示灯显示红色打叉时，潮汐车道禁止本方向车辆通行。

人民桥潮汐车道

随着市区机动车保有量的逐年上升，中心城区交通拥堵问题日益严峻，在交叉口传统信号控制方案已难以均衡多方需求的情况下，方纬助力广州交警采用可变导向车道、潮汐车道、借道左转等创新型交通信号控制技术，有效缓解中心城区早晚高峰多条主干道的结构性拥堵。

以“全量个体认知”支撑“广域业务赋能”，方纬将持续依托IDPS交通大脑核心技术，协助广州交警不断深挖城市道路的空间与时间的可用性资源，持续优化交通出行环境，提升道路通行效率，切实报障广大市民的日常出行需求，实现动静态一体化，宏微观一体化，规划、设计、建设、管理一体化，出行者、管理者、行业一体化等四个一体化的城市道路交通管理新模式。